Il existe différents types de moteurs à utiliser en fonction des caractéristiques du portail et du type d’utilisation. Il est donc important de comprendre, en premier lieu, quelles sont vos exigences....
Si vous pratiquez de 1 à 20 ouvertures par jour (usage résidentiel), vous pouvez tranquillement utiliser un moteur à 230V électromécanique mais si le nombre d’ouvertures devait augmenter, vous devrez orienter votre choix sur un moteur à 24V électromécanique ou à 230V hydraulique (pour passer...
Si vous souhaitez que le portail s’ouvre de manière automatique même en cas de coupure de courant ou qu’il fonctionne sans être branché à la ligne électrique, il faut forcément vous orienter sur un moteur à 24V (en ajoutant une batterie de backup au système,...
Il faut prêter une grande attention au poids du portail et aux mesures d’installation et se référer, dans le premier cas, aux caractéristiques techniques et, dans le second cas, aux tableaux reportés dans les manuels. Dans certains cas, à imputer particulièrement aux mesures du pilastre,...
Si le portail n’est pas encore construit, nous vous conseillons de vous orienter vers un moteur souterrain, pour son impact visuel moindre sur votre nouveau portail....
Axil est un actionneur électromécanique irréversible pour portails battant à vantaux jusqu’à 2.8 m de longueur. Disponible en version 24V et 230V...
Calypso est un actionneur électromécanique irréversible pour portails battant à vantaux jusqu’à 4 m de longueur. Disponible en 3 versions 400, 500 et 600 mm...
Bingo est un actionneur électromécanique irréversible. Les moteurs de la famille Bingo permettent d’automatiser des portails battant à vantaux jusqu’à 5 m de longueur. Disponible en version 24V et 230V...
Ursus est un actionneur hydraulique de 230 V pour portails battant à vantaux jusqu’à 6 m de longueur....
Zariss est un actionneur électromécanique irréversible de 24V à bras articulé. Ce moteur permet d’automatiser des portails battant à vantaux jusqu’à 2.2 m de longueur....
Drys est un actionneur hydraulique de 230V pour portails battant à vantaux jusqu’à 7 m de longueur. Disponible en version réversible ou irréversible....
Ciclon est un actionneur électromécanique irréversible à bras articulé de 230 V pour portails battant à vantaux jusqu’à 2.5 m de longueur...
Blitz est un actionneur électromécanique irréversible à bras articulé pour portails battant à vantaux jusqu’à 3 m de longueur. Disponible en version 24V et 230V....
Le Vulcan est un motoréducteur électromécanique irréversible à montage souterrain pour portails battant à vantaux jusqu’à 3.5 m de longueur. Disponible en version 24V et 230V....
Tous nos moteurs irréversibles peuvent toujours être débloqués à l’aide d’une clé puis déplacés manuellement....
Pour les portails les plus communs, des kits sont déjà disponibles avec tout le nécessaire pour effectuer une installation minimum (version LIGHT) ou bien complète d’accessoires (version FULL). Pour les moteurs non vendus en kit, Il existe toujours la possibilité d’associer un “kit électronique” qui...
Il existe différents types de moteurs, à utiliser en fonction des caractéristiques du portail et du type d’utilisation. Il est donc important, en premier lieu, de comprendre exactement quelles sont vos exigences....
Si vous pratiquez de 1 à 20 ouvertures par jour (usage résidentiel), vous pouvez tranquillement utiliser un moteur à 230V électromécanique tandis que si le nombre est supérieur, il convient d’orienter votre choix sur un moteur à 24V électromécanique ou 230V inverseur (pour un usage...
Si vous souhaitez que le portail s’ouvre de manière automatique même en manque de courant ou qu’il fonctionne sans être branché à la ligne électrique, il faut forcement s’orienter sur un moteur à 24V (en ajoutant une batterie de backup au système dans le premier...
Il faut faire très attention au poids du portail et se référer aux caractéristiques techniques afin de choisir un moteur assez puissant pour le déplacer....
Il se pourrait que la batterie de la télécommande soit déchargée. La remplacer, vérifier que le LED recommence à s’illuminer et tenter d’actionner le portail; après quelques activations, le portail devrait repartir normalement....
Le plus souvent, il s’agit de la batterie de la télécommande (si c’est le cas, il sera surement possible de déplacer le portail à l’aide d’une autre télécommande) ou bien il pourrait s’agir d’un dysfonctionnement d’une sécurité (cellules photoélectriques et/ou bords sensibles), de la centrale...
Cela est le signe qu’il est temps d’effectuer un contrôle de maintenance ordinaire sur votre portail. Il s’agit d’une fonction spécifique vous permettant d’effectuer un bon contrôle périodique de votre portail et vérifier ainsi que tout est en place ou bien encore d’effectuer des opérations...
Il pourrait s’agir d’une friction mécanique du portail lui-même à imputer à l’usure ou à la détérioration du condensateur de démarrage (dans le cas de moteur 230V). Dans le premier cas, vous pouvez le vérifier par vous-même en débloquant le moteur et en essayant de...
Il existe normalement trois types de portes pour garage, sectionnelle ou basculante (en deux versions) ou un rideau de fer. Pour ce qui est des portes sectionnelles, vous pourrez choisir entre les moteurs centre-toit Azimut et Atris (en fonction des dimensions de la porte). Pour...
Azimut est un actionneur électromécanique irréversible de 24V pour portes sectionnelles et basculantes jusqu’à 8 m². La force maximum est de 500 N (50 Kg)...
Atris est un actionneur électromécanique irréversible de 24V pour portes sectionnelles et basculantes jusqu’à 15 m². La force maximum est de 1000 N (100 Kg). Il est disponible en version 700N et 1000N...
Vega est un actionneur électromécanique de 230 V irréversible pour portes basculantes jusqu’à 9 m²....
Argo est un actionneur électromécanique de 230 V irréversible pour rideaux de fer de 160 à 300 Kg de poids. Disponible en version avec frein électrique ou sans....
Toutes nos centrales numériques vous permettent de charger un défaut qui reconfigurera la centrale comme lors de la première installation. Vous trouverez une série de vidéos tutoriel qui pourront vous aider dans le manuel ou sur notre canal Youtube. ...
Il existe différentes possibilités qui seront fonction du produit installé. Nous vous conseillons en premier lieu d’identifier exactement le type de votre centrale ou de votre émetteur sur l’étiquette du produit; vous trouverez tous les passages utiles sur le manuel ou sur notre canal Youtube....
Il est probable que le mécanisme mécanique de la porte rencontre quelque friction ou obstacle. En premier lieu, vérifier le bon équilibrage de la porte et qu’elle se meut avec fluidité en la déplaçant manuellement. Si vous ne trouvez rien d’étrange, effectuer un nouvel apprentissage...
Ce produit est vendu sous forme modulaire pour répondre à toutes les exigences. Vous devrez certainement acheter la patte d’ancrage pour le mobile, la tige (standard ou ronde en fonction du vent), sa fixation (en fonction de la tige choisie) et l’appui (fixe ou mobile)....
C’est probablement que la tige n’est plus équilibrée correctement. Essayer de débloquer la tige et vérifier si, en la positionnant à 45°, elle maintient la position. Si c’est le cas, vous pouvez effectuer un nouvel apprentissage des forces et le problème devrait se résoudre; autrement,...
Il s’est probablement vérifié une condition ayant causé la perte d’alignement de l’encodeur. Après la première fermeture au ralenti, le système devrait repartir normalement....
C’est que la direction d’ouverture n’a pas été configurée correctement. En usine, la Niuba est réglée de défaut avec ouverture vers la droite, et probablement, sur votre système, elle s’ouvre vers la gauche. Pour résoudre le problème, intervenir sur le paramètre “dir”....
Probablement, le réglage des butées n’a pas été effectué correctement. Vous devez d’abord identifier votre moteur sur l’étiquette du produit; vous trouverez tous les passages à effectuer pour les configurer correctement sur notre manuel ou sur notre canal Youtube....
La programmation des butées peut être de type mécanique (réglages à effectuer directement sur la tête du moteur) ou bien électronique (réglages à effectuer au moyen de la télécommande ou de touches câblées). Vous devez d’abord identifier votre moteur sur l’étiquette du produit; sur notre...
Nous avons des moteurs spécifiques pour chaque type de store, l’important est d'identifier exactement le type de store qu’il faudra mouvoir puis de choisir le plus adapté, et par logique de fonctionnement et par puissance, dans la section produit de notre site. ...
S’il s’agit d’un store sur lequel on a branché également un capteur anémométrique (pour fermer le store en présence de vent), il est possible qu’il se trouve en bloc de sécurité (8 minutes à partir du moment où le vent descend sous le seuil d’intervention)....
